【編者按】

黨的十八大以來，習近平總書記一直關注東北三省、始終牽掛黑土地。他多次赴東北三省考察，為東北老工業基地振興發展指明方向。人民日報客戶端推出系列報道“總書記牽掛的黑土地”，第二篇帶你走進吉林。

長白山峰，晴空萬里無云，天池覆滿冰雪。

四平市梨樹縣，農民們開著大型機械，耕種在冒著油光的黑土地上。

人間四月，芳菲斗艷。而這里，卻同時上演著冬春兩季。如果你喜歡冰雪，長白山一年有七個月白雪皚皚；如果你喜歡豐收，這里連續8年收獲700億斤以上糧食；如果你喜歡風光，這里的景致不遜世界任何地方；如果你喜歡快樂，東北二人轉在這里發源，能說能唱能跳的網紅像春筍一樣拔節生長。

這里是——吉林省，習近平總書記五年三次考察的地方。

這個東北省份，過去給人們留下的印象略有些安靜。在諸多觀察中國發展的文章中，也少見其唱主角。今天，新時代的“吉林時間”已款款而至。

今年“五一”，吉林銀聯網絡交易額近百億；此前的清明期間，銀聯數據顯示，吉林位于全國消費增速前三名；今年前兩個月地方級財政收入增長34.9%、居全國第3位;一季度地方級財政收入，吉林增長31.8%，與2019年同期相比增長16.1%、居全國第3位;2020年，長春GDP增速位列東北第一。

近距離看這個東北最中間的省，會發現其發展已漸成新格局。在習近平總書記多次關心、親自指揮之下，他考察的吉林各個領域，加速醞釀的三個萬億級、若干千億級產業和一批百億級企業，正從藍圖演變成現實。吉林“陸上風光三峽”和松花江系列抽水蓄能電站、吉化公司120萬噸乙烯和吉林油田天然氣風光發電、“大水網”工程、萬里綠水長廊、沿邊開放旅游大通道、長春國際影都等一批單個投資約1000億元的重磅級項目正在加速推進。

一輛車，要在吉林留下一萬億

“一汽”工廠，是長春城里幾代人的記憶和寄托。上世紀修建的老廠區、蘇聯專家樓還在，遠遠望去“紅旗”兩個大字獵獵生風。然而走進大門，里面早已發生天翻地覆的變化。

流水線上，少見人影。給新車精確地裝上四個輪胎，兩個不知疲倦的機器手只需要2分30秒。四種型號的汽車正在同時組裝。組裝一輛車的大部分工序，已經可以借助機器人完成。無人駕駛的備料車精準地將零件運往廠房各處，高度信息化、自動化的系統，確保一切秩序井然，忙而不亂。

借助于這樣先進的技術，紅旗工廠一年產能可以達到10萬輛。

跟過去的老紅旗形象不同，紅旗工廠里展示的汽車，已經有純電動SUV、豪華商務轎車、超級跑車、無人駕駛小巴士等最新款式整車產品。看外觀，與國際大牌不相上下。看性能，皆躋身一流。這個老國產車已經煥然一新，成為品質的代表。

一輛車，要在吉林留下一萬億，光有這些還不夠。

一汽集團研發總院的實驗室里，70多位大學以上學歷的高材生，在模擬演示器前日夜推演。在這里，習近平總書記曾關切詢問過幾位剛畢業的大學生，他們是從哪里畢業的、收入怎么樣、對現在的崗位是否滿意。

這些汽車相關專業的年輕人，90后、95后比比皆是，他們正在研究無人駕駛等先進技術。L3級的自動駕駛技術已經實現。

吉林在造了數十年的汽車上，找到了新產業發展的路徑。

吉林省委主要負責同志分析，隨著如今的汽車正在發生電動化、智能化、網聯化、共享化的巨大變革，它不只是一個代步工具，還正在成為集學習平臺、工作載體、生活空間、娛樂中心于一體的高科技移動智能空間。在此基礎上，圍繞汽車的零部件產業也在發生變革，IT產業、數字產業正在興起。而吉林要做的，是在抓汽車基礎上抓配套，發展新興產業，比如汽車顯示屏、數據等等。

冰天雪地，要為吉林掙來一萬億

粉雪，雪中極品，全世界冰雪愛好者的摯愛。吉林，與美國的落基山脈、歐洲的阿爾卑斯山一樣，處在世界粉雪的黃金帶上，而且靜風。

即便已近五月，此刻的長白山，仍被冰雪覆蓋。吉林市的四季越野滑雪場里，備戰冬奧會的國家隊正在緊張訓練。

面對即將到來的冬奧會，吉林提出了“冬奧在北京，體驗在吉林”的理念。吉林天然條件好，一直是中國冰雪運動人才之鄉，國家隊里，處處可見吉林人的影子。

將來，通往長白山的高鐵開通后，從北京只需要四個小時就能抵達這人間奇境。在疾馳的列車中穿越神秘的森林、奇特的山岳，抵達雪山之巔。如果遇上好天氣，坐飛機經過長白山上空，天池將一覽無余。這20億立方米的水，是松花江之源。而整個長白山，則是東北三條大江——松花江、鴨綠江、圖們江的發源地，滋養著整個東北大地。

在吉林旅行，不只有長白山。

在松原市前郭爾羅斯縣，查干湖解凍了，候鳥正飛回。進入農歷三月，查干湖畔的人們，開始往湖里放魚苗。小魚雀躍著跳入湖中，它們至少要在這里生長十幾年。這些年，查干湖的水越來越好。不止有冬日“冰湖騰魚”之盛景，更有春日里的藍天、白云、蘆葦、天鵝、湖鳥。

2018年9月，習近平總書記來到查干湖考察時強調，綠水青山、冰天雪地都是金山銀山。保護生態和發展生態旅游相得益彰，這條路要扎實走下去。

這句話，對吉林人觸動很大。如何讓保護生態和發展生態旅游相得益彰，成為大家深入思考的問題。保護，意味著像查干湖這樣的地方，要生態優先，守住綠水青山。而發展生態旅游，則必然要有一定程度的開發。在查干湖，人們的做法是，一面保護好查干湖，一面加快推進查干湖生態小鎮項目建設，全面啟動5A級景區創建。

一個美麗的地方，會因為美麗而得到回報。

指尖舌尖，要為吉林“種”出一萬億

黑土地，地球最珍貴的土壤資源，東北最著名的自然身份。頭一次來東北的外地人，會震驚于大地泛著油光的黑。這是土地肥沃的標志。

去年7月，習近平總書記來到吉林四平梨樹縣，語重心長地說：“東北是世界三大黑土區之一，是‘黃金玉米帶’、‘大豆之鄉’，黑土高產豐產同時也面臨著土地肥力透支的問題。一定要采取有效措施，保護好黑土地這一‘耕地中的大熊貓’，留給子孫后代。梨樹模式值得總結和推廣。”

世界三大黑土區——烏克蘭的烏克蘭平原、美國的密西西比平原、中國的東北平原中，只有東北平原需要一邊耕作一邊保護，利用強度更大，保護要求更高。

黑土是在溫帶濕潤或半濕潤氣候草甸植被下形成的，過去，黑土地覆蓋著一層厚實的黑色腐殖質。但這些年來，東北黑土地普遍流失，每年土層會降低三毫米左右，而且顏色越來越黃、越來越硬、越來越“瘦”。

如何保護黑土地？在梨樹，已經形成了可推廣可復制的梨樹模式。秋收之后，玉米秸稈就地覆蓋，時間久了為土地蓋上一層厚“被子”，不但保持水分，培養了腐殖質，連蚯蚓都多了。再加上中國自主研發的免耕播種機，盡量減少對黑土地的傷害，一次性完成全過程，如今的梨樹，黑土地重煥生機。

在吉林西北部，則是一片鹽堿地。這些年，當地對鹽堿地進行淡水稀釋，再施以有機肥，借助于中國農業大學等科研院所，大大改良了鹽堿地。如今，在這片土地上，開始長出了弱堿性的水稻。

前年，吉林省產糧776億斤。去年，在三場臺風影響下，產糧也達到了760億斤。未來，隨著吉林省與中科院合作開展“黑土糧倉”科技會戰，率先啟動建設東北平原國家糧食安全產業帶，吉林產糧肯定會更多，將逐步邁上800億斤、900億斤甚至1000億斤的臺階。吉林是大國糧倉，全國產糧總量前十大縣吉林占六個，前三名的縣都在吉林省。為維護國家糧食安全，吉林持續做出了重要貢獻。

但這片黑土糧倉，不滿足于此。

吉林人真正要做的，是既成為中國的糧倉，也成為中國的中央廚房。不但有農產品，還要有農產品和食品深加工，要把糧食變成食物，進廚房、上餐桌、裝口袋。

從一粒粒糧食，到入口的美味。吉林這個大國糧倉謀劃的未來，是從指尖到舌尖的。

繼續“闖關東”，吉林要用行動尋找出路

談到東北，有一句流傳甚廣的話難以回避。“投資不過山海關”。這話，說的其實是營商環境。

這幾年，吉林直面這個問題，在優化營商環境、激發市場活力中做出了諸多努力。

今年正月初七，上班第一天，吉林便召開了全省營商環境建設大會。4月19日，又召開全省服務企業大會，啟動“服務企業周”活動，省直部門配套出臺相關政策，全力打造惠企、暖企、穩企、護企、安企良好環境，會議全程網絡在線直播，80多萬企業家通過直播平臺在線參會。吉林省委主要負責同志的講話，不護短不粉飾，開門見山，直戳痛處。“當前，全國各地營商環境競爭非常激烈，不進則退，慢進也是退”，“像愛護生命一樣愛護營商環境，像守護健康一樣建設營商環境”，“實踐證明，哪里營商環境好，人才就往哪里走”，“誰擁有法治化營商環境，誰就能給企業吃下‘定心丸’，誰就擁有競爭優勢”，“凡是政府出臺的政策、推出的舉措、公開的事項，必須不搞變通、不打折扣、不縮水分依法依規全部兌現”，“凡是上屆政府簽訂的協議、上任領導應該履行的責任，只要合法合規，后任領導就要接續過來，決不能新官不理舊賬”，“良好的營商環境，最終要體現到有沒有招到客商、有沒有落下項目”，“一經發現或者企業各方面舉報一票否決、嚴肅處理，今年要抓一批反面典型”……

在吉林，營商環境已經成為實實在在的“一把手工程”。

吉林成立了省營商環境建設領導小組，省委書記、省長任雙組長，其他省委常委、副省長全部參加，各市（州）、縣（市、區）也參照省里做法，成立了相應領導機構，并由黨政主要負責同志任雙組長，一個人側重主抓營商環境，一個人側重主抓招商引資和經濟建設。

制度保障也已出爐。此前，吉林頒布實施了《優化營商環境條例》、去年出臺配套實施細則，成為全國第5個出臺相關法規的省份。

效果如何？

當下來看，效果正在顯現。去年底，國家發改委評定的地級城市信用指數吉林省綜合評分居全國第3位，入百率居全國第1位；企業開辦時間整體壓縮到了1個工作日以內，最快只需20分鐘；工程建設審批管理平臺運行效率居全國第1位；不動產登記工作效率排名全國第2位；投資項目在線審批監管平臺獲全國綜合評比第2位；中國人民銀行系統顯示，吉林省外凈流入資金額4110.4億元，居全國第3位。今年一季度，吉林招商引資到位資金，同比增長35.1%。引人注目的有，一汽奧迪新能源汽車項目落戶長春，首個工廠直接投資350億元、配套產業投資200億元，達產后將形成約2000億元的新能源汽車產業集群。一汽與美國絲爾科公司、意大利艾米利亞羅馬涅大區合作投資100億元的紅旗高端跑車項目落戶長春，讓“紅旗”品牌紅遍大江南北、走向世界。

這些，無需提前鼓掌，值得拭目以待。

很多人知道，東北人大部分是“闖關東”過去的。吉林人傳承的是“闖關東”的精神基因。在計劃經濟時期，吉林抓住了國家重點布局東北的歷史機遇，通過自力更生、艱苦奮斗，經濟社會發展走在了全國前列。

如今在新時代重新出發之際，吉林所需要的，也正是這股勁頭。

吉林人都還記得，2015年，習近平總書記在長春召開部分省區黨委主要負責同志座談會時，就說過一句話——千難萬難，只要重視就不難；大路小路，只有行動才有出路。

在總書記關心的黑土地上，吉林人正用行動尋找出路。