衡陽新聞網訊　通訊員蔣海軍　周俊霖　周云云　彭康　記者趙福中報道　近日，記者來到祁山隧道施工現場，現場機器聲隆隆，工人們正倒排工期，搶抓進度，確保在春節前完成既定工程進度。

祁山隧道位于祁東縣與祁陽市交界處的祁山山脈，進口位于靈官鎮永壽村，出口位于祁陽市下馬渡鎮大橋灣村，是衡永高速公路唯一的一條隧道。祁山隧道自去年6月份動工建設以來，隧道的掘進速度已從動工建設初期的每天1米增加到6米，建設速度如此高效高質的原因，便是隧道施工中使用的智能二襯澆筑臺車。

長期以來，確認隧道二襯混凝土是否脫空密實、強度及厚度是否足夠，很大程度依靠人工監控手段來實現，監控不到位容易造成混凝土“蜂窩麻面”現象，而祁山隧道所使用的智能二襯澆筑臺車可以實時監控混凝土澆筑狀態，從根本上解決隧道拱頂混凝土不密實導致脫空和空洞的難題。

“我們的智能二襯臺車能有效地保證我們的施工質量，同時提高我們的施工進度，在施工的過程中，我們的二襯臺車能實現均勻布料，實時監測模板的壓力，監控模板的變形，保證混凝土澆筑的密實性。”衡永高速祁東6標段祁山隧道生產副經理周新杰向記者介紹道。

隧道建設難度大、環境艱苦，為保障隧道建設及施工人員安全，施工方引進了智能門禁系統，系統錄入每個施工人員生物信息，施工人員通過人臉識別然后進入到隧道中，系統可精準定位施工人員位置，保證每一個作業人員都能知道他的具體位置，為施工人員安全生產“保駕護航”。

祁山隧道全長2630米，設計為雙洞式隧道，高5米，寬11.75米，左洞長2.5公里，右洞長2.6公里，工程以雙向雙洞同時掘進的方法穩步推進，目前雙洞已掘進800多米，預計隧道在2022年10月底前貫通。