2000年前，中國第一部紀傳體通史《史記》中記載了張騫出使西域的故事。此后，“使者相望于道，商旅不絕于途”。

“鑿空之旅”與古絲綢之路的盛景，是習近平主席常常講到的“絲路故事”。

同樣的，人們也常常談起10年前的兩場精彩演講——

2013年9月，在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學，習近平主席深情講述：“我的家鄉陜西，就位于古絲綢之路的起點。站在這里，回首歷史，我仿佛聽到了山間回蕩的聲聲駝鈴，看到了大漠飄飛的裊裊孤煙。”

10月，在印度尼西亞國會，他娓娓道來：“幾百年來，遙遠浩瀚的大海沒有成為兩國人民交往的阻礙，反而成為連接兩國人民的友好紐帶。滿載著兩國商品和旅客的船隊往來其間，互通有無，傳遞情誼。”

10年來，流淌著暖意的話語，流進世界超過3／4的國度，流成了一個名字、一個倡議、一個合作平臺——“一帶一路”。

2023年10月18日，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京開幕，習近平主席發表題為《建設開放包容、互聯互通、共同發展的世界》的主旨演講。

跨越10年的演講，傳遞了哪些關鍵信息？《時政微觀察》為你解讀。

“今年5月，中國將在北京主辦‘一帶一路’國際合作高峰論壇。”

2017年1月，瑞士小鎮達沃斯，“‘一帶一路’國際合作高峰論壇”首次出現在世界面前。

為何要舉辦這場論壇？習近平主席說，“為解決當前世界和區域經濟面臨的問題尋找方案，為實現聯動式發展注入新能量，讓‘一帶一路’建設更好造福各國人民”。

名字前沒有冠以“首屆”“第一次”，就像習近平主席所說：“我們本來沒有定要舉行第二屆論壇，看來還‘收不住’，將來還會繼續舉辦，這也說明‘一帶一路’日益深入人心。”

△當地時間2017年5月30日，肯尼亞蒙巴薩，時任肯尼亞總統肯雅塔為一列離開集裝箱碼頭前往內羅畢的貨運列車剪彩。

如今，走到第三屆的“一帶一路”國際合作高峰論壇，吸引了151個國家與41個國際組織的代表濟濟一堂，共襄盛會；走過10年的“一帶一路”倡議，吸引了全球超過3／4國家的參與，近萬億美元的投資規模，形成3000多個合作項目，為共建國家創造42萬個工作崗位，帶動4000萬人擺脫貧困……

在實打實、沉甸甸的成績面前，在此次高峰論壇的歡迎宴會上，習近平主席談得更多的是建設者、參與者們“成如容易卻艱辛”。

在零下40多度的烏茲別克斯坦，他們僅用了3年的時間打通了卡姆奇克隧道，將工期縮短了22年；在塞內加爾穿過31種地層成功打井后，他們特意留下來培養人才，以解決更多地方的吃水用水問題；在修建中老昆萬鐵路的收尾階段，他們又援建了老撾鐵道職業技術學院，分批派出師資教育幫扶……

△2023年10月17日晚，習近平主席在北京人民大會堂發表致辭，代表中國政府和中國人民對各位嘉賓出席第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇表示熱烈歡迎。

“這些成就不是天上掉下來的，也不是什么人恩賜施舍的，而是各國政府、企業和人民用勤勞、智慧、勇氣干出來的！讓我們向共建‘一帶一路’所有的參與者、建設者致敬！”習近平主席在歡迎宴會上說。

正是因為這些建設者、參與者的知難而進，迎難而上，新時代國際貿易的駝鈴、帆影，新時代可持續發展的綠洲、燈塔，新時代的商貿大道、驛站才得以煥發新活力。

他們用行動踐行了“讓‘一帶一路’建設更好造福各國人民”的不變初心，牢記共建國家人民的期盼。

致敬過去，拓路未來。習近平主席堅定地說：“只要我們堅守合作初心，牢記發展使命，高質量共建‘一帶一路’一定能煥發出時代光彩，在我們的共同努力中開創人類更加美好的未來！”

“尊敬的習近平主席，我親愛的朋友。我非常高興在此與你會面，很榮幸出席第三屆‘一帶一路’國際合作高峰論壇。”10月17日，在高峰論壇開幕前夕，哈薩克斯坦總統托卡耶夫再次見到習近平主席。

“歡迎你來華出席第三屆‘一帶一路’國際合作高峰論壇。”再次見到老朋友，習近平主席也很高興，“無論國際形勢如何變化，中哈雙方都要堅持初心，守望相助，讓睦鄰友好的理念世代相傳，不斷推動兩國永久全面戰略伙伴關系向前發展。”

從17日至20日，習近平主席先后與26位國家元首、政府首腦、國際組織負責人進行會面?！稌r政微觀察》梳理這26次會見通稿發現，“朋友”“伙伴”“兄弟”幾乎出現在每次交談中。

△2023年10月18日，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式前，習近平主席同出席高峰論壇的國際貴賓集體合影。

肯尼亞總統魯托、尼日利亞副總統謝蒂馬、泰國總理賽塔、越南國家主席武文賞都是就任后首次訪華，俄羅斯總統普京、塞爾維亞總統武契奇、烏茲別克斯坦總統米爾濟約耶夫、匈牙利總理歐爾班、聯合國秘書長古特雷斯連續3屆出席“一帶一路”國際合作高峰論壇?？梢哉f，這是一場老友新朋的千里相會。

珍視友誼、友好合作，是中國與共建“一帶一路”國家走過蓬勃十年的一個珍貴經驗。正如習近平主席在高峰論壇主旨演講中所總結——

“無論是中國對外投資，還是外國對華投資，都彰顯了友誼和合作，體現著信心和希望。”

“只要大家把彼此視為朋友和伙伴，相互尊重、相互支持、相互成就，贈人玫瑰則手有余香，成就別人也是幫助自己。”

“我曾經講過，古絲綢之路之所以名垂青史，靠的不是戰馬和長矛，而是駝隊和善意；不是堅船和利炮，而是寶船和友誼。”

△2023年10月18日，出席第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式的外方領導人。

此次高峰論壇期間，中國與多國的伙伴關系得到進一步鞏固和提升。在同俄羅斯總統普京會談時，習主席強調，發展永久睦鄰友好、全面戰略協作、互利合作共贏的中俄關系不是權宜之策，而是長久之計。在會見埃塞俄比亞總理阿比時，雙方宣布將現有伙伴關系提升為全天候戰略伙伴關系。

風云激蕩之際落棋弈子，有的國家忙于脫鉤、有的國家急于筑墻；而中國，選擇同朋友堅定站在一起，推動實現經濟大融合、發展大聯動、成果大共享。

由中國提出的共建“一帶一路”倡議，打開了各國友好交往的新窗口，世界在更加緊密的商貿往來、更加頻繁的文化交流中，激蕩出相知相交、團結共榮的“和合之美”。

△埃塞俄比亞阿姆哈拉州貝雷斯1號糖廠

埃塞俄比亞阿姆哈拉州，一座現代化的大型糖廠拔地而起，每天可處理甘蔗12000噸，結束了當地白糖短缺的歷史；馬里首都巴馬科，西非第一座現代化藥廠的出現，不僅讓當地基礎藥品的價格下降超三成，還讓周邊八個國家都用上了質優價廉的非洲制藥；匈牙利布達佩斯，中國企業用一座覆蓋了5G物聯網技術的現代化工廠激活了當地的產業鏈，平均15秒就有一臺電腦工作站下線；以摔跤運動為國粹的塞內加爾，中國建設者們幫助這里建起了第一座現代化的摔跤場……

正在以中國式現代化全面推進強國建設、民族復興的中國，讓很多國家看到了“現代化”的具體模樣。

在主旨演講中，習近平主席說，“我們追求的不是中國獨善其身的現代化，而是期待同廣大發展中國家在內的各國一道，共同實現現代化”，并首次提出“世界現代化”的概念。

會見烏茲別克斯坦總統米爾濟約耶夫、巴布亞新幾內亞總理馬拉佩、尼日利亞副總統謝蒂馬時，習近平主席表示，中方愿“分享中國式現代化帶來的發展機遇”，支持“走符合本國國情的現代化道路”“在國家現代化進程中互學互鑒、相互支持、彼此成就”。

中國的真誠，得到了世界的回應。

巴基斯坦總理卡卡爾說，中國式現代化的成功實踐為其他發展中國家樹立了榜樣、提供了動力；斯里蘭卡總統維克拉馬辛哈表示希望未來同中方更加緊密合作，中國可以成為斯里蘭卡實現現代化的重要伙伴；莫桑比克總理馬萊阿內希望借鑒中國式現代化經驗，更好實現本國發展。

△2023年10月18日，北京，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇新聞中心，記者在采訪開幕式。

北京大學國際關系學院教授翟崑表示：“現代化簡單理解就是讓人民過上更美好的生活，但它可能是不同的打開方式。它需要有人去帶動、去推動。習近平主席用‘一帶一路’把大家容納進來，非常開放，沒有門檻，以一種蓬勃之姿打開基礎設施建設，打開各種數字經濟的應用場景，打開每個人的幸福生活。”

美國伊利諾伊理工大學教授、芝加哥大學中國研究小組成員卡里·托克認為：“共建‘一帶一路’倡議正在從一個成功領域向另一個成功領域推進。它始于基礎設施，現在更加強調綠色絲綢之路、健康絲綢之路等等，這些項目規?？赡懿皇呛艽螅珜τ谔嵘l展中國家人民的生活質量卻非常重要。我們看到，中國正在幫助這些國家實現夢想。”

從中國夢到世界夢，夢與夢相匯；從中國式現代化到世界現代化，手與手相牽。

△2023年10月17日，在印度尼西亞萬隆一座天橋上，雅萬高鐵中國建設者和印尼籍員工揮舞著中國和印尼兩國國旗，向遠處駛來的一列雅萬高鐵高速動車組列車歡呼。

歷史上從來沒有任何一個倡議像“一帶一路”這樣，能夠把150多個國家凝聚在一起，也把這些國家人民的夢想凝結在了一起。

共建“一帶一路”，跨越不同文明、文化、社會制度、發展階段差異，開辟了各國交往的新路徑，搭建起國際合作的新框架，匯集著人類共同發展的最大公約數。

習近平主席在“一帶一路”時間，發出攜手奔向下一個金色十年、書寫絲路新篇的時代強音。