從位于江蘇省揚州市的江都水利樞紐起步，南水北調東線一期工程11月迎來通水10周年，千年運河煥新顏。

縱貫南北5大水系、流經8個省市的大運河，曾是溝通南北經濟的大動脈，至今仍發揮著運輸、灌溉、防汛、南水北調等重要功能。

今年9月，習近平總書記在浙江考察時強調，大運河是世界上最長的人工運河，是十分寶貴的文化遺產。大運河文化是中國優秀傳統文化的重要組成部分，要在保護、傳承、利用上下功夫，讓古老大運河煥發時代新風貌。

水脈連著文脈，大河潤澤百姓。新華社記者近期采訪看到，運河兩岸“織密”綠色生態、“喚醒”璀璨文化，沿線城鎮加快發展，讓大運河煥發新的生機與活力。

激活文化遺產

【總書記囑托】大運河是祖先留給我們的寶貴遺產，是流動的文化，要統籌保護好、傳承好、利用好。

【實踐案例】古鎮里的文化“煥新”

“貨船拉著鹽糧來，貨船拉著金銀走。九河下梢天津衛，風水都在船上頭……”大運河的水波載著民謠，訴說著天津漕運繁盛的歷史。

明清時期，因漕運發達，大運河的水路變成“畫路”，南方畫師、紙張與水彩北上，筆法細膩、寓意吉祥的楊柳青木版年畫遠銷全國。清末，天津漕運中斷，楊柳青木版年畫開始走向衰落。連綿戰火中，一些珍貴的雕版散失，年畫藝術瀕臨消亡。

天津市西青區楊柳青古鎮一景。（無人機照片）

生在大運河畔，國家級非物質文化遺產項目楊柳青木版年畫代表性傳承人霍慶順記得老一輩年畫匠人的苦悶，也見證著天津楊柳青古鎮迎來的文化“煥新”。

隨著天津大力挖掘、傳承、弘揚大運河文化，“楊柳青年畫振興工程”啟動。古鎮里的年畫匠人也在政府引導下，與天津師范大學師生攜手，探索年畫藝術人才培養模式和非遺文化傳承推廣途徑，一批應用型、復合型、創新型非遺人才正在成長。

霍慶順近年與當地的年畫匠人們合作創新，讓年畫與時俱進。如今，楊柳青木版年畫成為文化新“IP”、新產業，年畫制作體驗館等新機構吸引著不少青少年前來參觀、研學、體驗。

游客在天津市西青區楊柳青民俗文化館游覽。（新華社記者宋瑞　攝）

不僅僅是楊柳青，大運河沿線孕育出了繁盛的運河文化，集聚了許許多多的文化資源。

在江蘇揚州，首座“國字號”運河主題博物館，成為運河新的文化載體。這座博物館運用5G、VR等科技手段，全流域、全時段、全方位展現大運河歷史文化?？v覽這本中國大運河的“百科全書”，觸摸古老運河的河道剖面、“身臨”古色古香的運河街肆，參觀者站在數字化沉浸式體驗的運河展廳里穿越古今、暢想未來，感受千年運河文化在歲月中靜靜流淌……“要讓越來越多人看到這些‘珍寶’，使運河文化‘活’起來。”霍慶順說。

重塑運河生態

【總書記囑托】2017年2月，北京通州大運河森林公園，習近平總書記察看大運河沿岸生態環境治理成果時深刻指出，保護大運河是運河沿線所有地區的共同責任。

【實踐案例】化工廠變身綠心公園

登上觀景平臺遠眺，京杭大運河北京通州段如一條綠色飄帶。眼下寒意漸濃，不遠處的城市綠心森林公園仍景色宜人。

二十多年前，當北京航拍攝影師馬文曉第一次坐上輕型直升機飛抵這里時，目之所及多是黑壓壓的化工廠房與林立的煙囪。

坐落在大運河畔的北京東方化工廠始建于1978年，投產了我國第一套丙烯酸及其酯類裝置。但不容忽視的是，由企業生產帶來的污染長期存在。

2013年10月的北京東方化工廠。（馬文曉　攝）

隨著北京產業升級，重污染企業逐步退出，2012年東方化工廠停產，2017年完成設施拆除。在未來城市規劃中，北京城市副中心錨定“兩帶、一環、一心”的發展格局，其中城市綠心森林公園這“一心”，正位于通州區的工廠原址。

化工廠上怎么建公園？“用生態的辦法解決生態問題。”北京北投生態環境有限公司生態環境事業部部長康日峰回憶，建設者決定在東方化工廠舊址區域規劃建設生態保育核，種植適應性強的灌木草種、蔓生植物，形成荒草、灌草等多層風貌。

2020年綠心公園開園以來，紅外相機監測到幾十種野生動物。撲面的綠意，3年吸引了超640萬人次游客打卡。

建設城市綠心森林公園是大運河沿線“織密”運河綠色生態的縮影。

江蘇省揚州市江都區明清運河故道整治前后。（上圖：2012年；下圖：2020年）（孫友定　攝）

揚州為了保護大運河生態，關停“每年能夠交稅2個多億”的化工廠，并投資超6億元進行江都南區水生態環境整治，完善市政排水管網、治理河道、重塑景觀。

浙江杭州出臺《杭州市大運河世界文化遺產保護條例》，通過地方立法探索讓大運河水清河凈造福一方的新路徑；河南建立遺產檔案和監測系統，及時掌握大運河水質、水量、環境等情況……2019年，《大運河文化保護傳承利用規劃綱要》印發，掀開了大運河歷史的嶄新篇章。

北京東方化工廠舊址建成的綠心公園草木蔥蘢。（馬文曉　攝）

重現大運河的絕美風光，離不開嚴守生態紅線并持續改善沿線生態環境質量。

馬文曉鏡頭下的運河，已換了一幅光景。不久前，他再次從空中俯瞰運河，被如卷軸般鋪展開的“藍綠交織、水城共融”生態畫卷深深觸動。

奔向美好生活

【總書記囑托】要把大運河文化遺產保護同生態環境保護提升、沿線名城名鎮保護修復、文化旅游融合發展、運河航運轉型提升統一起來，為大運河沿線區域經濟社會發展、人民生活改善創造有利條件。

【實踐案例】百年工業區的華麗轉身

流淌千年的古運河，繪就了商賈輻輳的盛景。杭州拱宸橋一帶曾是有百年歷史的工業區。

運河岸邊，有一處鋸齒形外觀的蘇式廠房，引人注目。建成于20世紀50年代的國營杭州絲綢印染聯合廠，曾有一段輝煌的歷史，而今，已成為工業遺存。

老員工許恒見證了這里的變遷。當時，這里是東南亞最大的絲綢制作廠房。隨著時代變遷，國有絲綢企業逐漸退出，“杭絲聯”遂成為記憶。

看著人去樓空的老廠房，當地人萌生了讓工業廠區與文創產業融合的念頭。2007年起，“杭絲聯”逐漸轉型發展。許恒親歷了從“杭絲聯”蝶變為“絲聯166”的全過程。

“絲聯166”園區內保留工業遺存的咖啡館。（受訪者供圖）

如今已是“絲聯166”文化創意產業園負責人的許恒說，通過修繕、改造，工業遺存華麗轉身，曾經的“杭絲聯”已成為藝術范十足的文化創意產業園。走進創意園，攝影工作室、設計公司、畫廊等文創企業，在老舊工業廠房里快速生長，灰暗的水泥、粗糙的水葉輪、鐵銹斑駁的電機，都成為這里別具一格的藝術元素。

文創產品與拱宸橋。（受訪者供圖）

在運河沿岸附近，類似“絲聯166”的文創園區還有很多，它們的蓬勃發展推動運河沿岸文創產業迅速崛起。目前，大運河杭州段拱墅區14處工業遺存保護、改造的文創園區已入駐220余家創意設計業、數字內容業、現代傳媒業、文化休閑業等上規模企業，近兩年主營業務收入年均保持5.9%的增幅。

2022年5月27日，貨船通過京杭大運河杭州段拱宸橋。（新華社記者江漢　攝）

隨著京杭運河杭州段二通道今年7月正式通航，千噸級船舶可滿載貨物直達杭州進入錢塘江，全長26.4公里的年輕新河道，重點發展水上客運、旅游及城市生活物資運輸等，為運河與文化產業的發展帶來了更多可能。

如今，千年大運河進入新的生命周期，不斷催生新的產業形態，不斷拓展新的發展空間，不斷創造美好生活，繼續為沿岸人民造福。

領銜記者：丁錫國

文字記者：劉奕湛、白佳麗、宋瑞、張驍、段菁菁、沈汝發

出品：霍小光

監制：張曉松

策劃：王曙暉、初杭

編輯：初杭、胡了然

新華社國內部出品