潘燦榮：我1968年2月入伍，在廣東萬山要塞第三守備區桂山島四連當戰士。在一年多的連隊生活中，我修過糧庫、扛過風鉆、扛石頭修碼頭。對我有很大的鍛練，由于工作積極、能吃苦耐勞，多次受到連隊的表揚。1969年9月到空軍第二航空學校第24期當飛行學員，初教和高教機畢業后，1972年4月分配到48師143團3大隊當飛行員。在部隊期間，圓滿完成了領導交給的任務，保證了飛行安全，獲師嘉獎一次、榮立三等功1次，消滅了等級飛行事故，榮立二等功一次、并獎勵了2萬元獎金作為鼓勵。

1979年1月初，張副團長帶領我、平俊生、劉闖新3個機組轉場到廣西柳州機場訓練，目的就是熟悉機場周邊的環境，檢查跑道對轟五起飛和落地的影響。為大部隊的到來做好準備，參加對越自衛反擊戰。開戰前，師領導傳達上級的作戰命令，團和大隊也做了動員，要從思想上、技術上做好充分的準備。

1979年2月17日對越自衛反擊戰打響，我們空地勤人員早早地進入機場，地勤檢查飛機、掛好炸彈，空勤機組進入坐艙做好一切戰斗準備。注意觀察塔臺打信號彈和指揮員發出開車的指令，我們就起動發動機，進入跑道起飛升空，奔赴戰場消滅敵人。3月16日戰斗結束，陸軍取得了偉大勝利，凱旋回國。我們雖然沒有升空作戰，對我們也是一個很好的實戰演練。

1982年上半年，領導再次派我，劉闖新，平俊生3人到邵東機場幫助144團改裝轟五。144團原是桂陽50師飛杜二的，因杜二老舊了，壽命到了要淘汰的年頭。在改裝的過程中，我們嚴格要求，加強座艙實習和地面演練。他們都有飛行實踐經驗，掌握得比較快。由于教與學的共同努力，我們很快就安全順利圓滿完成了領導交給的改裝任務。

在改裝的過程中，我印象最深的一件事：在一次飛行中，天突然下起了大雨，坐艙風檔都是雨，視線非常模糊，根本看不清地面，學員很緊張，想落地又想起飛，猛然加減油門。這時非常危險，我就大聲道：你松開，讓我來。這才讓飛機安全著陸，避免了一次可能發生的事故。

1986年下半年，我們團要搞一次海上投彈訓練，這次海上投彈訓練需要海軍協同和幫助，才能完成。團派我們3人來完成這次任務。3人的身份是氣象預報員、無線電師、飛行員。我們把器材運到湛江海軍駐地，然后再用船運到麻斜軍港，把器材搬上拖船，做好一切準備。在執行協同訓練的當天，海軍老何派出拖船把目標拖到海上指定位置。空軍和機組根據協同好的位置尋找目標進行投彈。

在出海到目標途中因大海無風三尺浪，拖船搖晃厲害，拖船上的船員們都在床上睡覺，留下幾個值班的，我的同事受不了了。他們兩人都暈船還在吐，都躺在甲板上了。我很正常沒有什么不適，機組從機場起飛，我們就一直保持聯系，問他們什么時間到達目標，對正轟炸航路發現目標請報告。訓練的幾天天氣很好萬里無云，我能看到他們向目標飛來，有的機組偏左偏右，我會提醒他們。投完彈后，彈著點如何，我會提醒他們注意照相。

我們和拖船上的海軍戰友配合得非常好，按計劃圓滿完成了領導交給的任名，雙方領導都很滿意。

（講述：潘燦榮　整理：歐陽勝梅　圖片：夏森林　視頻：周孝芳）

人物簡介：

潘燦榮?。?949.1—)

1、1968.2廣東萬山守備區四連戰士

2、1969.9空軍第二航空學?！W員

3、1972.4空四十八師一四三團三大隊飛行員

4、1980.8空四十八師一四三團三大隊副大隊長

5、1989.6晉升為正團職

6、1991.9晉升為空軍上校

7、2000.01批準退休

獲得榮譽：

1、1982年1月熱愛飛行事業，工作一絲不茍，認真負責，連飛無事故飛行1351小時零4分。榮立三等功一次。

2、1983年12月敢于大膽管理部隊，發揮出了老干部的骨干作用，為部隊建設做出了一定貢獻，獲師嘉獎一次。

3、刻苦鉆研業務技術，飛行中嚴格執行條令、條例和各項規章制度，安全觀念強，截止86年9月25日，共飛行2038小時39分，消滅了等級飛行事故，榮立二等功。

（資料提供：衡陽市退役軍人事務局）